KĄ REIKIA SENOS GELEŽIES KAINA?
Žargono terminas "sena geležis" jį dažniausiai naudoja privatūs piliečiai, nurodydami dvi kategorijos kuriuos komerciškai randame pagal nomenklatūras: „surinkta geležis“ ir „mišrūs metalai“.
„Terminas geležis paprastai reiškia visas anglinio plieno kategorijas, kurios skiriasi nuo nerūdijančio plieno, kuriame, priešingai, yra mažai anglies ir daug nikelio ir (arba) chromo.
Todėl sąvoka „senas geležies laužas“ paprastai reiškia anglinio plieno iš mišrių lydinių sankaupas arba mišrių metalų sankaupas, kuriose vyrauja anglinis plienas.
Todėl galime teigti, kad senos geležies kaina techniškai neegzistuoja, tačiau skirtingų kategorijų anglinio plieno arba mišrių metalų kaina egzistuoja.
Priešingai nei vyksta spalvotųjų metalų sektoriuje, pavyzdžiui, vario ar aliuminio, juodųjų metalų sektoriaus kaina yra susijusi ne su akcijų rinkos tendencijomis, o su realiosios ekonomikos paklausos tendencijomis, ypač pastatų statybos sektoriuje ir metalo apdirbimo, susijusio su automobilių pasauliu.
„Komercinės geležies laužo rinkos kategorijos taip pat apima ketaus ir viską, kas sukasi aplink automobilių griovimo rinką, pavyzdžiui, kėbulų paketus.
Plieno gamyklos gamina pusgaminius ir gatavus gaminius, tokius kaip ritės, strypai, ruošiniai, vielos strypai, vamzdžiai ir lakštai, kuriuos perka gamybos ir statybos pramonė. Taigi jei šiuose dviejuose sektoriuose suvartojama daug, o plieno gamyklos turi pardavimo užsakymų, tai geležies laužo, naudojamo naujiems produktams gaminti, kaina kyla, kitu atveju – krenta.
TIEKIMO GRANDINĖS SUBJEKTAI
gamybinė gamyba
perdirbimo pramonė
plieno gamyklos ir platintojas
Medžiagos vienodumas.
Tai lemia kainą, nes padeda padidinti arba sumažinti žingsnius, reikalingus atvykti į plieno gamyklą su vienarūšio pagal cheminį ir komercinį tipą geležies laužo kroviniais.
Jei juodųjų metalų laužo krovinys jau yra vienalytis ir paruoštas krosnyje, jis nebus toliau apdorojamas ir kirptas, taip išvengiant papildomų išlaidų ir paspartinant darbą.
Suma.
Tai turi įtakos deryboms dėl to, kad utilizavimo gamyklose pirmiausiai turi būti surenkami nedideli kiekiai, kol bus pasiekta bent 28 tonų pilna apkrova.
Dideli kroviniai padeda sumažinti transportavimo, pakrovimo/iškrovimo ir sandėliavimo išlaidas.
Dėl šios priežasties, jei turite didelį geležies laužo kiekį, galite prašyti didesnės kainos.
Mažesniems kiekiams, pavyzdžiui, mikro surinkimui, jei rinka žema, gali atsitikti ir taip, kad pakrovimo ir transportavimo kaina yra didesnė nei pačių prekių vertė, tokiu atveju surinkimas gali vykti 0 savikaina.
kirpimas.
Tai yra esminis aspektas, skirstantis geležies laužą į dvi makro kategorijas: geležies laužą, kuris yra „paruoštas orkaitėje“, ir į tą, kuris ne.
Trumpai nukirpta medžiaga, mažesnė nei pusantro metro, turi didesnę rinkos kainą, nes ji laikoma paruošta krosnyje.
Be to, kuo daugiau laužo supjaustoma į trumpesnius gabalus, tuo mažesnis tūris susidaro, todėl į tą patį sunkvežimį galima pakrauti daugiau tonų, o tai sumažina transportavimo išlaidas už toną.
Tačiau ne visų kategorijų geležies laužas būtinai turi būti kirptas, pavyzdžiui, kastuvas skardos ar tekinimo.
